年末將至,年終獎金成了熱門關注話題,其中航運巨頭長榮海運(2603)待遇,更成為求職者夢寐以求的工作。據了解,長榮海運員工在過去兩年中獲得了相當於100個月薪水的年終獎金,船員的月薪高達16萬元甚至更高,加上網路、休閒空間和膳食的改善,相較現今職場行情,這樣的待遇躍升求職者第一志願。 ▲長榮航運兩年拿100個月年終獎金。(示意圖/shutterstock) 長榮貨櫃輪不斷升級,長榮首艘A型貨櫃輪
隨著年底的臨近,市場預期外銷訂單將逐漸回升,內需消費市場也開始走出疫情的陰霾。展望2024年,經濟景氣有望持續復甦,進而提升企業調薪的意願。根據求職網站最新調查,明年有超過九成的企業計劃為員工加薪,平均調薪幅度為5%。在這波調薪潮中,餐飲住宿及休閒旅遊業的企業最為積極,這也與該產業目前面臨的勞力短缺問題有關。為了留住人才,企業最高願意加薪近9000元,以防止人才被挖角。 ▲明年有超過9成的企業計
為了改善我國高教人才低薪和斷層問題,行政院宣布,明年起軍公教全面加薪4%,並調漲公立大專院校教師及中研院研究人員學術研究加給15%,若私校跟進,將獲7成補助。對此,東海大學昨(30)日搶先宣佈跟進辦理,輔仁大學今(1)日也表示,董事會已一致通過比照公立大學調薪、增加學術研究費,預計明年元旦開始實施。 ▲東海大學、輔仁大學宣佈將比照公立大學調薪、增加學術研究費。 (示意圖/ENews) 東海大學校
主計總處昨(11月30日)最新公布的數據,2022年全體受雇員工全年總薪資中位數為51.8萬元,意即有408.5萬的受雇者的年薪在這之下,月薪不到4.3萬元,較前一年增加1.2萬元、2.37%,創下近4年最大增幅。然而,薪資差距卻持續擴大,最高薪與最低薪的差距達到4.12倍,連續2年拉大,顯示高薪族與低薪族的薪資差距日益明顯。 ▲最高薪與最低薪的差距連續2年拉大。(示意圖/ENews資料庫) 主
全球著名速食品牌麥當勞,以其經典的漢堡和薯條深受消費者喜愛。然而,麥當勞的食品銷售收入僅占其總利潤的八分之一,真正的獲利大戶竟然是房地產。 ▲麥當勞最大營收不是靠食品,是靠房地產。(示意圖/shutterstock) 根據財經網站《The Motley Fool》的報導,麥當勞今年第三季的直營店和特許經營餐廳的銷售額增長了11%,整體營收年增14%績,部分得益於價格的調漲。然而,令人驚訝的是,麥
在面臨不確定的全球政經局勢下,台灣企業如何進行2024年的薪酬調整已成為熱門話題。根據104人資學院的最新調查,多數企業在考慮調薪時需兼顧多重因素,包括烏俄戰爭、中東地緣政治風險、以及高利率環境對產業前景的影響。 ▲(示意圖/ENews記者AI繪製) 根據104人資學院的薪酬管理服務、以及104人力銀行發布《2023企業年終及2024新酬趨勢大調查》,該調查顯示,2024年約有47.5%的企業計
面對百萬大缺工浪潮,職人是否能從中受益?104人資學院的最新研究指出,2023年呈現了一種有趣的現象:雖然獎金有所縮水,但整體年薪卻創下8年來的新高。為什麼會出現這種情況呢?原因在於,2023年的經濟增長放緩,導致獎金下降,但企業為了搶才,已經開始提高固定年薪。 ▲2023年終平均1.08個月,創10年新低。(示意圖/shutterstock) 綜合104人資學院最新出版《2023-2024台灣
台北市士林區某郵局的39歲謝姓儲匯壽險工作員,去年7月至10月間,5次暗槓客戶存進帳戶的零錢,就連10元都不放過,造成4名客戶損失6105元,直到受害客戶察覺登載在存簿上的金額與實際存款不符,經郵局政風調查才揪出謝男惡行,最終謝男慘丟飯碗,淪落到飲料店打工。士林地院審理後,依業務侵占罪判處謝男6個月有期徒刑,可易科罰金。 ▲某郵局謝姓行員侵占名客戶零錢,金額從10元到4000元不等,造成4名客戶
職業不分貴賤,但一名男大生不滿表示,爸爸是一個小黃司機,平時上班都會穿襯衫、打領帶,明明與企業家的穿著風格相同,收入卻相距甚大,甚至52歲了還在租房子,讓原PO氣喊「等我明年大學畢業,一定要脫離這個家」。貼文曝光後,大批網友一面倒砲轟:「不用等明年,現在就可以滾出去!」 ▲ 男大生抱怨,爸爸只是小黃司機,「52歲了還在租房子」。(示意圖/ENews) 原PO在臉書社團「匿名公社」發文提到,雖然爸
台灣的兩大面板製造商,友達光電和瀚宇彩晶,近日被南韓法院判決,因涉及壟斷液晶面板(LCD)價格,需向南韓樂金電子(LG)支付總計328億韓元(約新台幣7.9億元)的賠償金。若加上延遲利息,總賠償金額將高達604.7億韓元(約新台幣14.39億元)。 ▲友達光電和瀚宇彩晶因壟斷LCD價格遭南韓法院判賠償。(示意圖/shutterstock) 韓國LG電子於2014年對台灣LCD面板大廠「友達光電」
台泥企業團昨(27)日深夜舉行記者會,重磅宣布與土耳其OYAK集團合作,並以最高新台幣266億元的投資,進一步擴大在歐亞非的低碳水泥市場。台泥計劃將其在土耳其OYAK水泥合資子公司的持股比例從40%提升至60%,並將在葡萄牙Cimpor水泥合資子公司的持股比例從40%增加至100%。預計在2024年第一季結束前完成相關交易。 ▲台泥昨深夜發布重大訊息說明會。(示意圖/shutterstock)
微軟共同創辦人及慈善家比爾蓋茨近日在與南非喜劇演員崔佛諾亞( Trevor Noah)的Podcast訪談中,分享了他對人工智慧(AI)和未來工作的看法。蓋茨認為,AI的發展可能為人類帶來每週僅需工作三天的新生活模式。 ▲ 比爾蓋茲認為,未來人類社會每週僅需要工作三天。(示意圖/Shutterstock) AI技術的改變與挑戰 在45分鐘的訪談中,蓋茨談到了AI的積極潛力,包括在程式編碼、測試和
美國花旗集團近期因員工人數與支出急增,導致股價大幅下滑,為此,該集團於昨(20)日宣布將進行大規模裁員計畫,預計將從約24萬名員工中裁減10%的職缺。據內部消息,這次的組織重組將分為兩波,並將在每日內部公布新的解僱名單。 ▲花旗將進行大規模裁員計畫。(示意圖/shutterstock) 花旗集團現任首席執行長Jane Fraser自2021年3月上任以來,正面對著該集團的關鍵時刻。她曾承諾將在2
台灣的四大汽車製造商,包括和泰(2207)、三陽、汎德和裕隆,今年的獲利表現出色,預期將帶動年終獎金和紅利的增加。其中,和泰汽車的員工有望獲得相當於14個月薪資的年終獎金,年薪可能達到26個月。同時,汎德和三陽的年終獎金也有望創下新紀錄,裕隆的年終獎金也將超越去年。 ▲(示意圖/shutterstock) 據了解,三陽去年的年終獎金為六個月薪資,今年的數字將超越這個水平,並且將持續調整薪資。裕隆
台灣的半導體產業在全球科技業中具有優勢地位,即使在科技業整體經濟疲弱的情況下,台積電仍然逆勢擴大招聘人才。根據《DigiTimes》的報導,台積電正在積極進軍校園,以吸引新的人才加入。該公司提供的實習生平均月薪已超過4萬元,這使得許多私立大學的大四學生有機會在畢業後順利轉正。 ▲台積電龍潭廠大量招聘實習生。(示意圖/shutterstock) 近期,由於CoWoS產能大缺,台積電的龍潭廠正在大量
一名女網友剛到在台南某傳產公司工作一周,就面臨部門兩位資深員工離職的困境,導致月薪僅3萬元的她,被迫要接手三人份的工作量,不合理的工作量讓她開始考慮是否該提出離職,更無奈哀嘆「果然年底離職的,都是些大便缺。」 ▲原PO發文抱怨才剛到職一周,部門員工全走光,一人需扛部門所有職務。(示意圖/Shutterstock) 原PO在網路論壇Dcard發文請益網友自己是否該提離職,她指出,由於前一間公司沒有
鐵飯碗機會來了!中華郵政公司公布,將於112年度公開甄選職階人員,正取名額為1021名,備取名額為451名。從今(17)日上午10時起至11月29日下午5時止,開放網路報名。該公司表示,此次甄選主要是為了填補113年底前預期的人力退休所留下的職缺。 ▲中華郵政招考1021人今起報名。(示意圖/shutterstock) 此次甄選的報名資格為高中(職)以上學歷,月薪範圍為3萬8880元至5萬348
台灣壽險業在第三季面臨了嚴峻的挑戰,金融資產未實現損失創下歷史新高,同時保費收入也呈現「三衰」態勢。根據最新財報,21家壽險公司的未實現評價損失超過5兆元,這是由於美國債券殖利率飆升,導致債券價格大跌,使得壽險公司的投資成本攀升。此外,壽險業的初年度保費、續年度保費及總保費收入也呈現衰退態勢,今年前9個月中,有7個月的保費收入小於保險給付。 ▲台灣壽險業面臨5兆元未實現損失挑戰,金融資產史上新高
電商巨頭亞馬遜近日再度對其遊戲部門進行大規模裁員,約180名員工的職位被裁撤。這是亞馬遜在一週內至少第二次對員工進行裁員,並且是今年內對遊戲部門的第二次裁員。此次裁員的消息由亞馬遜遊戲部門副總裁克里斯托夫哈特曼(Christoph Hartmann)在一封電郵中向員工公布。 ▲亞馬遜近日再度對其遊戲部門進行大規模裁員。(示意圖/shutterstock) 哈特曼在電郵中表示,經過今年4月的初步重
疫後日本機場的勞力短缺,加上入境旅客近半數為華人,對中文服務人才的需求大增,為此日本成田機場公司近日與台北城市科技大學觀光事業系簽署實習合作備忘錄,將於明年7月起提供20名台灣學生前往成田機場實習地勤工作,實習薪資平均每月約日幣20萬以上(約新台幣4.3萬元)並享有日本政府的社會保險。 ▲成田機場來台徵才今與城市科大觀光系簽合作備忘錄。(圖/翻攝自臺北城市科技大學_觀光事業系臉書) 城市科大觀光
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