老成都最特別的橋

草根影響力新視野　文/劉超

成都多河，也就多橋，從李冰治水時期的“七橋”到今天雄偉的立交橋，數目眾多。除了今天最負盛名的南門大橋，即當年諸葛亮送別費禕的萬里橋外，單府南河在三環路之內就有大小橋樑19座。沿府南河而下，有兩座特別的橋。

一號橋和二號橋，連接東郊的昨天和今天

橫跨府河之上的橋樑，普遍蘊含著豐富的文化內涵，冠有優雅名稱的橋名，不過有兩座連接市中心和北郊工業區的重要大橋，被成都人以工程代號相稱，這就是一號橋和二號橋。

一號橋和二號橋後來分別更名為紅星橋和新華橋，1954年新辟紅星路時，這座架於府河上的橋尚未命名，市政工程在設計施工時，就編號為一號橋，直到1959年改建時，仍然沿用了這個名字，當大橋完全建成並正式命名為紅星橋後，成都人已經很難改口了。

而紅星橋最特別的是，現在是成都五城區中四個區的交匯點。如果我們向北站在一號橋上，左前方是金牛區，右前方是成華區，左後方是青羊區，右後方則是錦江區。關於這一點，相關四區在1997年勘界後簽訂有邊界協議書，當中的約定即：四區交匯點位於紅星橋（一號橋）府河北岸橋頭西北角。

北門大橋，肥腸粉飄香始於此

從北大街向北的北門橋，過去曾叫做清遠江，清代的成都北門叫大安門，負責迎送從北京來的京官，因而又被稱為“迎恩門”。所以北門外的這座大橋，正式的名字其實應該是“大安橋”或“迎恩橋”，但老成都習慣叫做北門大橋。現在的北門大橋下跨過的兩條馬路，靠南的叫做大安路，由此得名。

幾十年前，北門大橋一帶還有一些船碼頭，而在一百年以前，從這一帶到合江亭、九眼橋一線有著十分繁榮的水運業，是成都地區與新津、金堂並列的三大河運港口之一，來自四面八方的各路客商都雲集在此，江邊碼頭林立，按柴草、煤炭、百貨、鹽、磚石、石灰等物資分門別類，好不熱鬧。

“天色微明爐火熊，橋頭賈客路匆匆，肥耙湯滾加椒水。一碗銀絲暖融融。”當時成都最著名的肥腸粉小吃，就擺在北門大橋北邊曹家巷口，人稱“肥腸粉”。伴著各路船隻鳴笛、眾人吆喝聲，一碗辣香十足的肥腸粉下肚，喜悅滋味湧上客商心頭。

延伸閱讀：

成都老城的歷史變革脈絡

成都別稱知多少（二）

你不知道的老成都茶鋪

成都別稱知多少（一）