單車自在行 雙輪騎步走

運動輕旅全面「騎」動！

單車自在行雙輪騎步走

自行車界「騎」蹟再現！競速公路車征戰山頭，性能小折城市漫遊，還有頂級工藝塗裝、高品質車架設計與齊全周邊全力應援，「腳踏」實地雙享移動新樂趣～

  隨著秋冬季節來臨，伴隨穩定氣候條件與涼爽舒適溫度，成為大人小孩戶外踩踏運動及雙輪嬉遊玩樂的最佳「騎」機！說道單車樂趣，不管是日常自我意志力挑戰，爬坡練腿力、運動兼養生，還是休假放鬆騎行趣，探訪新視線、感受輪轉魅力，抑或當作代步工具車，環保又便利，在在為生活注入精彩「騎」遇～

  對許多人來說騎自行車是一件很單純運動，但其實自行車種類非常多元，每種車款所運用到的肌肉群和運動技巧不盡相同，如公路車與登山車兩者差異來說，登山車講究不同路面的平衡以及重心移轉，藉以達到不同的過彎及跳躍技巧；公路車則講究心肺功能以及肌耐力相關訓練，即便都是公路車，但在騎乘上，不一樣的路況仰賴不同技巧發揮，像是時速達5、60公里的快速下坡，講求專注力、反應能力以及過彎平衡，而爬坡時如何維持穩定踩踏輸出便是對意志力考驗。

  然而，攜帶方便且功能全面的小折，適合作為平日代步或跳島輕旅行的交通工具，不僅移動性大增，還能邂逅更多迷人景點，同時因應台北地區河濱自行車道規劃完善、連通率高，能接引到不少知名騎乘路線，十分便利，再加上國內地形多元性，成為在地與外國客跑山和平地騎乘新天地。除此之外，值得關注的是電動自行車市場正在蠢蠢欲動，目前在歐洲等國已相當盛行，早期電動單車著重於通勤使用，但隨著科技發展，登山車電動化趨勢越來越明顯，降低部分初階使用者及年長騎士門檻，不至於在享受登山車運動時對體力造成太大負荷。

  無論是何種運動項目，安全必定是第一要件，腳踏車亦然，當學會操作使用才能物盡其用且保護自身，初步了解車款細節與挑選守則，接下來針對不同車型，可於室內訓練台或車店中調整姿勢，如騎乘時腳掌正確踩踏位置、座墊高度設定等，才能避免運動傷害，上路前也別忘了進行行前訓練，藉由從事有氧訓練，每回達心跳120-160間有效消耗熱量等萬全準備，迎接樂騎GO上道～

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本月夯話題「自行車款」大不同

  主流款公路車顧名思義就是多數會在公路上進行騎乘活動，依據不同行駛路線和騎乘姿習慣而細分類別，例如強調輕量化的爬坡型車種、著重空氣動力表現的計時車等，總體而言，公路車設定都是朝向輕量化及減低風阻等設計方向為首，目的在於讓車手能夠輕鬆維持騎乘動能，不同距離及路面狀況車架設計也會有所不同，有些車架會設定較為柔軟，犧牲一些踩踏效率來換取舒適性，競賽型車架則多數強調剛性以獲得較好踩踏效率。登山車的分類也相當廣泛，包括純下坡車Down Hill、Enduro Bike、Free Ride Bike、Trail Bike和適合長程越野活動的輕量化Cross Country等不同種類，其強調堅固車架及避震設計，因應不同類型路況時所面對的上下坡比例和坡度不盡相同，所以在頭管角度及座墊前後位置皆有所調整，但大多設計會讓騎乘時的重心較公路車後移，並以較寬車手把設計，讓車手在面對崎嶇不平道路時取得較好操控性。

  折疊車部分則多帶來收摺後空間彈性，還有折疊搬運和移動便利性等優勢，另因折疊車活動機構多，對於騎乘安全性也有較深入著墨。單速車的源頭主要來自於場地車，由於場地車的賽場多為封閉式，初期設定以低風阻、輕量為主要考量，零組件都採最簡單設置，而近年許多車友喜歡將單速車作為通勤用途，為了能因對馬路上突發狀況，也從原本死飛發展出活飛、安裝剎車手把，以及金屬耐用車架材質為多，而復古的鋼管車架造型也深受許多車友喜愛。

行前守則篇「騎乘規劃」全攻略

  因應台灣一年四季氣候條件，除了颱風季跟雨季較不適合騎車外，其他時節都有不同的騎玩行程，像是公路車在春天時節可以結合賞花，如苗栗桐花、陽明山花季等，兼具風景觀光與爬坡練習。夏天可盡量安排山林裡樹蔭遮蓋路線，如彰化139線道、台中136線道，沿路都有不少樹林遮擋夏日艷陽較為舒適，此外，夏天也是適合夜騎的季節，同樣路線在晚上跟白天騎乘會有截然不同的騎乘經驗與感受。

  秋天雖然相對涼爽，不過這個時節落於雨季前後且正值颱風季節，建議少往山裡騎乘，以防止土石鬆落意外和路面溼滑高危險路段，可前往彰化濱海線或墾丁南迴路線較適宜。而冬季天氣寒冷，許多車友喜歡在家裡踩訓練台進行「冬訓」，事實上冬天很適合把騎自行車當成主要通勤的交通工具，除了可以節能減碳外，還可作為運動暖暖身子，另外在冬末早春時間是進行登山車Off Road運動好時機，這個時候較少降雨、少有土石鬆落情形，但從事Off Road運動最好結伴同行，當有意外發生才能相互照應。

1. 車架是是自行車最重要的車身結購，其製程技術將影響整體騎乘感受的關鍵因素，目前常見車架材質共有鋁合金、鈦合金、碳纖維和合成鋼材等，選購時可留意車架尺寸是否符合個人身形比例。
2. 煞車系統主要用於控制自行車前後輪減速與安全煞停，主要有輕巧且反應快的C夾、結構簡單又便宜的V夾，以及煞車力道強、不受極端路面氣候影響的碟煞等規格。
3. 傳動系統宛如自行車心臟般存在，同是帶動車身前進的力量傳導。其承受踩踏力道，也因高度較貼近地面，容易受污水或泥沙侵蝕磨損，須定期保養及檢查。
4. 上路前部品清單以安全以及緊急維修為主，例如照明反光設備、安全帽、必要時加上護膝護肘(多數是登山車運動時需要)、飲用水準備，體力補充品則視騎乘距離長短、時間、路線上是否有補給站調整。

金頭腦激盪

  自行車騎乘前準備大致可分為兩區塊：第一為體能，平日可從事心肺肌耐力運動習慣，落實熱身確保肌肉跟筋骨充分伸展，養成正確踩踏及變速觀念，入門車友多專注在自行車前進「時速」，但幫助腳及腿部保持穩定輸出的「迴轉速」才是訓練重點，而變速的時間點和技巧，也都是根據迴轉速進行。

  另一方面是車輛安全檢查，除了胎壓、剎車、變速等基本設定，不可忽略輪組幅調張力、螺絲鎖附件固定及鎖附扭力等檢查，另定期保養跟清潔也是很重要環節，如車身、鏈條、變速齒輪及變速器的簡易清潔等。

金手指神算

  就台灣而言，以運動為目的的主流車種為公路車，其又因台灣山路多，使得講究輕量化的爬坡型公路車蔚為流行，主力客群從大學生到50歲上班族為主，車款整體價格區間在2萬至十幾萬元不等，而作為通勤休閒使用的初階公路車落在2萬5至4萬元之間。

  近期隨著三鐵運動盛行，許多車友在採購時逐漸開始考量車身較重且具有較佳風阻表現的三鐵用車為多。此外，目前國外EBIKE興起，特別是電動登山車，主因為登山車爬坡需一定技巧及耐力，對許多初學者或是年長車友而言，有電動輔助系統是很好的選擇。

今夏活動Go

迪卡儂─全系列運動商品訊息皆可在官網一探究竟，而「台灣迪卡儂」FB粉絲專頁也有簡單明瞭的運動產品影音分享，在「迪卡儂四葉草車隊」FB社團專頁不定期發佈騎乘活動。迪卡儂門市設有Workshop，由專業技師協助保養服務，且可使用消費累積的點數進行換購。

捷世樂─除可於線上獲得詳細產品介紹和活動資訊外，關於國內外腳踏車新聞發布，也會第一時間在FB粉絲頁分享，另預計於明年春季，捷世樂也將舉辦外島騎乘活動，進一步消息可持續關注「捷世樂休閒單車」官網和FB粉絲專頁！

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