草根影響力新視野 文：琪拉編譯 圖片來源：waymo.com
依據研究報告指出，美國行駛在路上的車子的平均年齡是12歲，代表駕駛人開車寧願仰賴這些有些老舊但可靠的輪子，儘管去年美國有將近1750萬的人買新車，比以往都多。今年車展中出現的車子可能不是過去大家習慣的那樣。今日最流行的車子有更大空間，容納更多資訊，讓駕駛人開得更舒適。這樣的車子是為未來設計，概念有些前衛，甚至更獨特與創新。過去兩禮拜在拉斯維加斯與底特律的車展中，看到了未來這幾年會出現的概念車。給各位駕駛人參考。
自動駕駛無人車
無人車近日還不會開賣，要等多久目前還是未知數。但是，很多汽車大廠已經開始期待。Google公司的無人車Waymo具有自動駕駛感應器，福特汽車也推出自己的自動駕駛車，希望能在2021年完成。
但這不表示現在的車子沒有自動駕駛功能，很多輔助駕駛科技可以幫助駕駛人開車更自由。例如內裝感應器告訴你是否車子太靠近車道線，還有告知駕駛人是否有車子開在你的視覺死角中。加上自動導航功能，依據你與前面車子的距離調整行車速度，再加上車子後側、前側以及與兩旁的攝影機隨時提醒你車子行車的安全。
Crossovers
看起來像SUV的Crossover，性能卻更好，像是Honda的CR-V以及Toyota的RAV4。過去一年Crossover在美國賣得很好，佔了1/3的賣車市場。
今年的車展上，看到了更多款的Corssover。例如Nissan推出的Rogue Sport，比原本熱銷的Rogue更修長。另外馬自達展出全新的CX-5，還有Ford 的 EcoSport。資深產業分析師說:[Crossover的燃料效能比SUV好。此外，還有更大的置物空間，還有較高椅座也方便有小孩的家庭。]
更多的電子車
今年將有更多的全電能或油電混和車。福特汽車表示將在2020年前推出13款電能車。賓士也將在2025年前推出十款電能車。至於福斯汽車，為了能讓自己走過柴油車的排氣醜聞，目前也為自己的電能車趕工中。
有趣的是，去年油電混和車和全電能車其實賣得並不好，比前年掉了1/4的購買率，但是還是有理由相信市場會回春。因為電能車的效能比以前好很多，足夠負載長距離的車程。最終，市場會買電能車的理由還是因為高油價。汽車製造業者正花大錢努力研究，至少現階段，他們希望能開創出同時滿足環保需求及車效能需求的車子。
車內的大數據
你的車子與你的手機之間的差異將越來越小。越來越多的車子內建無線網路連線裝置，且將會是幾年內的基本配備。福特、Toyota兩家車商，同時開發車內有內建Apple 的iOs及Google Android裝置，讓車子隨時可下載最新app，客戶也可有更多方式整合車子與其他電子產品。福特，更推出它們一些車子將使用Amazon的Echo系統，以及虛擬幫手Alexa，因此駕駛人將可直接用語音指揮車子。
但使用者對於大數據還是有些擔憂，原因是隱私及安全考量，如果車子製造商無法提供足夠維安，顧客更害怕的是自己的車子被駭客侵入。更有甚者，製車業者已經打算把顧客的資訊作為營業使用，儘管大部分的車商還是同意車主對於個人資訊的使用有最終的決定權。
為千禧世代量身訂做
飛雅特克萊斯勒推出一款概念型的minivan，稱作Portal，預計將於幾年內問市，鎖定族群即為1980年後出生的千禧世代。車內裝備多種插座可以幫各式各樣電子產品充電，也可隨時分享音樂、影片、照片及其他內容。車子也有臉部及聲音辨識功能，可以辨認乘客及記憶他們的個人偏好。
飛雅特克萊斯勒公司表示:[千禧世代在尋找可以結合實用及功能性的產品，同時又可以提供他們可用性及個人風格品味的需求。因此，他們希望一台可以隨時更新，隨時跟得上他們生活變化的車子。他們也期待車子可以跟科技完美結合，讓他們從家裡到車內都可以與科技無縫接軌。]
Toyota也計畫在2030年推出類似概念車，如果真的開發成功，車內將有人工智慧系統，可以偵測駕駛人的情緒，隨時調整車內環境以提升他們的情緒。
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