歐洲研擬徵收「頻繁飛行稅」！環保運動組織：搭飛機次數越多費用越高

一般機票除了基本票價之外，還包含了燃油附加費、機場稅、安檢費等。豈料，傳出歐洲正研擬徵收「頻繁飛行稅」，一年內搭乘飛機的次數越多，加收費用就越高，藉此有效減少空氣汙染，同時籌措綠色資金，幫助救濟因氣候危機而出現困難的國家。

▲ 歐洲正研擬徵收「頻繁飛行稅」，一年內搭乘飛機的次數越多，加收費用就越高。（示意圖／123RF）

環保運動組織「Stay Grounded」、新經濟基金會（NEF）和其他機構共同發表一份最新報告指出，民調發現，西歐有52%受訪者在一年內完全不搭飛機，只有11%的人每年飛行超過3次，代表只有頂層富人會在一年中頻繁飛行；以收入超過10萬歐元（約新台幣346.7萬元）的家庭為例，有35%每年會飛行3次或以上，而收入低於2萬歐元（約新台幣69.3萬元）的家庭，僅有5%每年會飛行3次或以上。

有鑑於此，「Stay Grounded」提議，歐洲經濟區（EEA）和英國出發的所有航程可徵收「頻繁飛行稅」，若一年內飛行1、2次，並不需要支付「頻繁飛行稅」，但搭乘長途航班需要多收取50歐元（約新台幣1725元）的附加費，搭乘長途商務艙和頭等艙則要多收取100歐元（約新台幣3450元）的附加費；第3、4次飛行，每張機票將加徵50歐元（約新台幣1725元）的「頻繁飛行稅」；第5、6次飛行，稅額將提高至100歐元（約新台幣3450元）；第7、8次飛行，稅額再調升至200歐元（約新台幣6900元），此後每次飛行稅額則為400歐元（約新台幣1萬3800元）。

「Stay Grounded」認為，若這項政策成功實行，粗估歐洲航空稅收入將增加6倍，高達640億歐元（約新台幣2.22兆元），相當於整個歐盟年度預算的30%，不僅能有效解決頂層富人過度飛行造成的污染問題，又能籌措綠色資金用於建設更多的大眾運輸系統，以及貢獻於風能、太陽能等投資，幫助救濟因氣候危機而出現困難的國家。