比亞迪在東南亞的擴張與新車發佈：騰勢品牌的崛起

比亞迪（BYD）正在東南亞市場加速推廣其高端品牌「騰勢（DENZA）」，並於新加坡正式推出其最新的騰勢7座純電動MPV「D9」。這款新車的續航里程最高可達520公里，並具備按摩及冰箱等豪華功能，旨在吸引追求高品質生活的消費者。根據計劃，比亞迪預計在2024年於泰國啟動騰勢的銷售，並在2025年逐步擴展至印尼和馬來西亞，這將使騰勢成為繼香港和柬埔寨後，第三個在中國大陸以外的銷售地區。

▲ 比亞迪於新加坡正式推出其最新的騰勢7座純電動MPV「D9」。（圖／翻攝自官網）

然而，比亞迪的擴張並非沒有挑戰。根據中國汽車質量網的最新報告，截至2024年10月12日，比亞迪汽車品牌新增了兩起用戶投訴，涉及車系包括驅逐艦05及唐新能源。在最近30天內，比亞迪共收到134起投訴，其中85.78%為質量相關問題，主要集中在車身色差、異味及部件開裂等方面。這些質量問題顯示了比亞迪在快速增長的同時，仍需加強產品的質量控制。

新車型的發布與市場前景

在新車發佈方面，比亞迪旗下的騰勢品牌於2024年10月12日發布了全新大型SUV——騰勢N9的官方照片。該車預計將於年內正式亮相，並提供純電及插電混合兩種動力版本。騰勢N9採用比亞迪的e-Platform 3.0平台，車長達5.3米，並配備高科技輔助駕駛功能，綜合馬力高達952匹，將成為中國大型豪華SUV市場的重要競爭者，與理想L9和Aito M9展開激烈競爭。此外，N9的定價在33萬元人民幣（折合新台幣約150萬元）左右，將有助於比亞迪在中大型SUV市場中取得更大份額。

▲ 比亞迪發布騰勢N9。（圖／翻攝自官網）

比亞迪的市場動態也引起了全球業界的關注。公司執行副總裁李柯在德國宣布，計劃推出的首款電動車型預計價格在25,000歐元至30,000歐元之間，這一消息為比亞迪在歐洲市場的拓展奠定了基礎。根據乘聯會的數據，比亞迪在2024年9月的批發銷量達到41.76萬輛，繼續領跑中國新能源乘用車市場，遠超特斯拉的8.83萬輛。

產量與銷量的歷史性成就

比亞迪在2024年9月的產量達到441,052輛，同比增長36.81%，1-9月的累計產量為2,760,910輛，增長30.68%。同時，9月份的銷量為419,426輛，同比增長45.32%，累計銷量達到2,747,875輛，增長32.13%。這一歷史性轉變顯示出中華人民共和國汽車行業競爭格局的重大變化，並鞏固了比亞迪作為中國最大的汽車集團的地位。

參考網址

1. 比亞迪騰勢D9發售
2. 比亞迪用戶投訴報告
3. 騰勢N9官圖發佈
4. 李柯在德國宣佈新車型
5. 比亞迪生產及銷量數據