交通部台鐵局將於明年1月1日掛牌為台鐵公司,台鐵局提出6加1優退方案,台鐵企業工會預估離退潮可能有2000至3000人。對此,台鐵產業工表示,過去3年內離職人數達994人,還有很多員工正排隊等申請明年1月退休和離職,公司化後恐面臨人力不足,但交通部長王國材強調,最近台鐵舉辦公司化說明會後,研判沒有那麼多人會提早離開,希望員工對公司化有信心。
▲ 台鐵公司化後,恐面臨人力不足的問題。(示意圖/ENews)
台鐵產業工會秘書長朱智宇指出,今年台鐵人力缺口有2775人,過去3年內離職人數則達994人,員工選擇離職的主要原因是待遇問題,相較於郵局或港務公司等交通事業,台鐵局員工薪水普遍偏低,推測公司化後將面臨更嚴重的人力流失問題。
▲ 台鐵過去3年內離職人數達994人,今年人力缺口達2775人。(圖/翻攝自 臺灣鐵路產業工會 臉書)
朱智宇直言,一旦人力不足,原本由2到3人完成的工作,未來可能要靠1個人完成,而調度別的車站人力支援,可能會面臨員工不熟悉新工作環境的狀況,若剛好台鐵長期培養4至5年的人力陸續離職,經驗流失會讓台鐵運作上出現很多問題,尤其是火車和電力的維修方面。
不過,交通部長王國材今(6)日在立法院交通委員會受訪時表示,最近台鐵局長杜微在全台與員工座談,很多員工一開始不了解狀況,經過說明會後,判斷沒有那麼多人會提早離開,也希望員工對台鐵公司化有信心。
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