中華郵政喊漲！郵資比宅配便宜「反虧損26億」　包裹、快捷調幅明年拍板

由於成本持續上升，中華郵政國內包裹和快捷去（111）年虧損26億元，其中包裹郵資的價格遠低於其他民間宅配業者，低廉逾3成。為此，中華郵政今年8月開始進行「國內包裹、快捷郵資調整」的評估，並正在研究開源節流的方案，預計最快明年將有調漲的結果。

▲中華郵政啟動包裹和快捷郵資檢討案，調幅預計明年拍板。（示意圖／資料庫）

根據中華郵政的年報，去年因網路購物平台業者的時效競爭，部分業者選擇改用市區快遞業者進行交寄，導致111年度國內包裹的營運量為2811.5萬件，較110年的2903.6萬件減少了3.17%。另一方面，受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，宅經濟的發展帶動了物流配送的商機，以及大型網購平台的促銷活動，使得111年度國內快捷的營運量為1669.9萬件，比110年的1599.1萬件增加了4.43%。

中華郵政指出，去年國內包裹虧損18億元、國內快捷虧損8億元，總共虧損26億元，郵資不符成本，其中國內包裹時效最快隔天可抵達，郵資比民間宅配業者便宜超過3成，同時還面臨著超商店到店的分食市場，導致包裹量下滑；至於快捷費用與民間宅配差不多，但都會區內同一縣市最快當天可到貨，雖具有競爭力，但中華郵政人事成本比民間宅配業者高，因此將評估檢討相關成本和郵資。

事實上，中華郵政曾於2019年分別針對國內包裹和國內快捷郵件的資費進行了調整，漲幅從10元到20元不等，但由於成本仍持續高漲，仍面臨財務壓力，中華郵政決定再度啟動「國內包裹、快捷郵資調整」評估。中華郵政表示，評估的同時會先檢討開源節流，除開發新業務增加收入外，也要檢討節流具體方案，綜合考量評估郵資調漲檢討案，相關檢討案和調整幅度預計要明年才能出爐。中華郵政強調，相關檢討方案出爐後，還需要等中華郵政公司董事會中共同討論並且報交通部核定才能定案。