台鐵太魯閣、普悠瑪沒了？「新自強號」將成花東主力　交長強調：沒有退出

為因應疫後旅運需求變化，台鐵將對列車系統及班表進行全面檢討與調整，其中東部幹線將大量投入有12節車廂的EMU3000型新自強號，而普悠瑪號和太魯閣號則將以西部跨東部的運行模式行駛。對此，台鐵回應普悠瑪、太魯閣並無退出東部幹線。交通部長王國材也表示，初步規劃，東部尖峰時段將以EMU3000型新自強號為主力，而離峰時段則由太魯閣號和普悠瑪號提供西跨東部列車服務。

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▲台鐵強調，太魯閣號、普悠瑪號並無退出東部幹線，將於離峰時段提供西跨東部列車服務。（圖／Enews資料庫）

王國材今（19）日前往東部視察交通建設時表示，台鐵新車未來將大量投入東部幹線，「EMU3000新型自強號」為最新列車，一列有12節車廂共572個座位，相較於普悠瑪號、太魯閣號每列8節車廂372個座位，運能增加了4成，希望座位的增加能解決花東過去一票難求的問題。王國材強調，普悠瑪號和太魯閣號並未退出東部幹線，它們仍會在離峰時段發車，包括從彰化往北到花蓮，甚至往南到台東，繼續服務東部幹線。

與此同時，王國材也回應了外界有關買錯車廂的質疑，他表示新的一代EMU3000運量較多，調度的改變純粹是從營運安排的角度出發，並無買錯車的問題。王國材補充，蔡政府對東部建設投入相當多，太魯閣號和普悠瑪號未來仍會繼續服務東部幹線外，EMU3000型新自強號也將成為東部尖峰主力。