出手拯救文湖線！北捷明起「延長尖峰班距」　拆行李架增加空間

北捷出手了！因應台北副市長李四川於16日改善內科交通府級專案小組會議中指示，加強提升文湖線尖峰時段運能，台北捷運宣布從2月18日起，實施「尖峰單向最密80秒班距時段延長」及「更新車廂內裝增加載客數」2大對策，預估可有效整體提升尖峰時段文湖線服務運能。

▲貫穿內科的北捷文湖線在早晚尖峰時段總是擠得像沙丁魚罐頭。（圖／台北捷運公司提供）

目前文湖線尖峰整體最高流量，以111年12月為例，早尖峰站間流量最高為忠孝復興站上行（往南港展覽館方向），每小時約1萬3000人次，晚尖峰站間流量最高為南京復興站下行(往動物園方向)，每小時約1萬2000人，同時為了提升載客量，再延長最密班距時段，早尖峰部分時段班距縮短約10到30秒，至於下班晚尖峰時段部分班距則縮短10至20秒。

北捷預估，實施後最尖峰時段載客量每小時可增加約1000人；另外除了尖峰最密班距縮短外，臺北捷運已於今年1月完成改裝龐巴迪（BT370）車型座椅及部分行李架拆除，以增加車廂內空間，尖峰小時運能可增加約600人，有效提升載客數。同時也會宣導旅客月台上分散候車；並持續觀察文湖線各車站實際輸運情形，滾動式檢討相關措施

此外，為改善文湖線候車情形，北捷也將將持續加強管制與疏導尖峰人流。北捷呼籲乘客們，搭乘時多多往車廂內部移動，儘量充分使用車廂內部空間，透過旅客自助互助，和臺北捷運公司一起共同努力，改善文湖線尖峰時段擁擠情形，提升搭乘舒適度。