●由iNEXT概念車正式量產而來
●前後雙馬達配置，最大輸出超過500hp
●0~100km/h低於5秒，WLTP續航高於600km
●國內預估上市時間：2022 Q1
●售價：預估約450~500萬元起
 

不同於去年新車雲集的品牌個展風格，於今年11月9日至11日採線上發表型式的BMW #NEXTGen 2020更聚焦於未來發展，不僅陸續公布利用遊戲引擎打造的線上虛擬協作平台、智能車載數據網路通訊系統，以及汽車業界規模最大也最先進的駕駛模擬中心等資訊之外，最後擔綱壓軸主秀的則是由2018年Vision iNEXT概念車邁入準量產階段、預計自2021年底開始正式投產並在各地市場推出的全新純電旗艦休旅iX。

 
全新iX在外觀造型上充分延續Vision iNEXT的前衛風格，同時也推出Sports Package運動套件。

新世代願景落實
若是熟悉BMW的車迷應該不難理解新車為何命名為iX，首先i代表著強調科技創新的電動車子品牌，X則來自著名的SAV運動休旅車系。而在外觀造型上，全新iX充分延續Vision iNEXT的前衛風格，整體設計盡力減少銳角分明的特徵線，多以過渡流暢的曲面線條，配合與X5相當的車長與車寬、接近X6的車高，以及媲美X7的最大22吋輪圈等，營造出力量感十足的新世代跑旅氛圍。
 

採用極簡設計的車室內裝同樣是iX的一大亮點，雙數位螢幕還採用曲面設計。

內裝設計結合現代建築與家居風格，大面積雙色拼接的座椅與車門飾板則呈現摩登視覺感受。

iDrive整合操作系統除了換上晶瑩剔透的透明水晶旋鈕之外，周邊功能按鍵也全數整合為木紋飾板底下的微動開關。

採用極簡設計的車室內裝同樣是iX的一大亮點，這裡所說的極簡並非單純地將所有功能整合在觸控面板之內，而是結合現代建築與家居風格、以人為中心重新打造的使用環境，例如曲面造型的雙數位顯示面板、整合電容式觸控按鍵的類六角方向盤，以及大面積雙色拼接的座椅與車門飾板等；此外，iX還大量運用原廠稱之為Shy Tech隱性科技的設計手法，也就是將許多便利的科技配備巧妙地融入整體設計之中，例如BMW招牌的iDrive整合操作系統在此除了換上晶瑩剔透的透明水晶旋鈕之外，周邊功能按鍵也全數整合為木紋飾板底下的微動開關，還有像是看不見投影開口位置的HUD車況抬頭顯示器、隱藏在後車門飾板內的音響喇叭、底下連接著雨刷水箱的車頭廠徽，以及有助於達成0.25Cd低風阻係數的隱藏式車門把手等，都是Shy Tech隱性科技的具體呈現。
 

全新iX採用最大馬力超過500hp的前後雙馬達配置，WLTP續航里程更可突破600km大關。

第五代eDrive電能科技
經過多年來不斷地發展更新，全新iX所搭載的第五代eDrive電能科技採用前後雙馬達配置，帶來超過500hp的綜合馬力輸出，因此即使車重約為2.5噸，仍可在5秒內完成0~100km/h加速，同時受惠於超過100kWh的電池容量，WLTP續航里程更可突破600km大關；在最高200kW的DC直流快充下，iX可在40分鐘內便將電池容量由10%充至80%（一般Wallbox則需11小時），同時10分鐘內便可增加超過120km的續航里程。


 在最高200kW的DC直流快充下，iX可在40分鐘內便將電池容量由10%充至80%。

為了達成在Vision iNEXT概念時期強調的高度自動化駕駛能力，全新iX所搭載的車載運算系統與各式偵測元件都較旗下現行車款要來得強大許多，並且還具備5G通訊能力，能夠實現V2X車聯網功能，也就是與其它車輛、號誌等交通設施，甚至是智慧型手機進行即時訊息傳輸，為未來的完全自動駕駛技術作好準備，待基礎設施與法規等整體環境成熟後，便可透過OTA無線更新提昇自動駕駛能力。