●結合SUV+MPV功能特性
●ADAS輔助系統+ARD抬頭顯示器
●1.8L Turbo引擎+六速手自排系統
●國內上市時間：2019 Q4
●預估售價：80~95萬元
 
國內自主品牌納智捷為旗下最新研發的5+2休旅車「URX」舉辦預賞會，新車預計在今年10月中旬展開預售活動，並於第四季正式發表上市。而這款強調空間機能性的SUV，目前將提供五人座(客貨認證)及七人座(客車)兩款車型，至於屬於福祉車的六人座車型則會在後續追加推出。
 
比U6長且高
URX實車的造型幾乎完全比照先前所公佈的外觀設計圖進行打造，整個車頭扮相十分大方，除有極具氣勢的六角形黑色網狀水箱護罩之外，分離式的燈組設計，也帶來相當新穎的視覺印象，同時車身上半部更採黑色的塗裝來營造出懸浮式車頂的效果。至於車尾的設計則相當厚實飽滿，同時藉由鍍鉻材質與造型十分獨特且亮眼的LED尾燈組來展現出質感與科技感受。
全新URX的車頭外觀採用時下流行的頭燈分離式設計，搭配氣勢十足的六角形黑色網狀水箱護罩，整個造型既獨特又令人印象深刻。

飽滿豐腴的車尾體態融入造型獨特的水滴型LED尾燈，視覺印象相當強烈。
 
URX雖然是採用以U6修改而來的底盤，且軸距同為2720mm，但為了製造出第三排座椅空間，因此車身長度也特意拉長一些來到4725mm，比U6的4630mm稍大了些；此外，其車身高度也來到1765mm，比U6的1610mm高了155mm，因此也讓URX擁有更為出色的頭部空間表現。
 
一鍵翻折的第二排座椅
車身尺碼比U6加長且加高的URX，在五人座車型上，不僅擁有相當寬敞的第二排乘坐空間之外，也有十分寬大且夠深行李廂空間。而七人座車型，除第二排座椅具備前後滑移80mm的機能外，第二排及第三排座椅的椅背也都能前倒，與行李廂形成一大型平坦的置物空間。另外，URX的第二排座椅除採手動一鍵翻折的便利設計外，最特別的是還能透過控檯螢幕與手機進行控制翻折操作，而不用再花力氣去翻折座椅讓第三排乘員進出車艙，十分貼心便利。而以175cm成人實際乘坐，在駕駛座調整好合適的坐姿之後，第二及第三排的膝部空間皆仍還有約1個拳頭的空間，且兩排座椅的椅背角度還可以調整來獲得更舒服的坐姿。
第二及第三排座椅的椅背還具備傾斜度調整機制，可讓乘員獲得更舒適的坐姿。

後兩排座椅椅背前倒後，可形成一個相當平整的大型置物平台。

頂規車型配置有雙前座電動調整(駕駛座附2組記憶功能)以及通風與加熱功能。

採6/4分離設計的第二排座椅(七人座車型)，其單座具備有一鍵翻折的便利設計，更可透過控檯螢幕與手機進行操作翻折，十足貼心。
 
12吋觸控大螢幕
URX的座艙設計相當簡潔，同時使用大量使用軟質塑膠與皮革進行包覆，整體質感呈現還算不錯。而車艙內所有的機能按鍵幾乎都集中在中控檯所設置的12吋觸控螢幕，且功能十分豐富強大，不過也因此需適應之後才能熟悉操作。另外，相當獨特的是URX取消以往的儀錶板設置，改以更高端的ARD擴增實境抬頭顯示器來取代，可顯示包括車速、檔位、油耗、轉速、導航路徑以及ACC系統等豐富的行車資訊。至於其他配備，就展示車輛所配置的，包括有雙區恆溫、雙前座電動調整、座椅加熱/通風、三輻平底式多功能方向盤、大型全景電動天窗、行車AR影像系統、APA輔助停車系統及腳踢感應式電動尾門等，規格可說相當豐富齊全，不過卻獨缺時下最潮的Apple Carplay及Android Auto手機連結功能，是較為可惜之處。

內裝採相當簡潔的設計，中控檯上的12吋大型觸控螢幕是車艙內最亮眼的靈魂焦點。

車艙內所有的機能按鍵都集中在中控檯上的12吋觸控螢幕，功能十分豐富強大，因此需時間適應才能熟悉操作。不過可惜的是未具備Apple Carplay及Android Auto手機連結功能。

平底式的三輻多功能真皮方向盤，頗具跑格且握感相當不錯。
 
在安全配備部分，此次URX也順應消費趨勢將ADAS主動安全防護系統給納入，包含ACC主動車距巡航(時速約低於30公里後即取消跟車)、AEB自動煞車輔助及LDWS車道偏移警示等3項先進輔助系統，雖項目不是很齊備，但至少不會落人口舌。至於動力系統部分，URX搭載了與U6 GT車款相同的1.8L Twin Scroll Turbo渦輪增引擎與AISIN六速手自排變速系統，最大馬力及扭力輸出分別為202hP/5200rpm、30.6kgm/2000~4000rpm。

變速系統則是來自AISIN的六速手自排變速箱。

URX搭載與U6 GT車款相同的1.8L Twin Scroll Turbo渦輪增引擎，擁有202hp、30.6kgm最大馬力及扭力輸出。