「重車」霸氣上道 二輪王者襲來

熱血鐵漢暢奔馳氣宇軒昂帥度飆

「重車」霸氣上道二輪王者襲來

重機好手一字排開，紅黃牌車型全線上路！淬鍊優異機能與流線精湛工藝，盡享速度馳騁千山萬水、舒適駕馭駛進大街小巷，穩定操作與靈活暢行新體驗～

  在多元載具應運而生的世代中，馬路上充斥著汽機車、重機、自行車和電動運具穿梭其中，每一種交通工具都有其優點特性和迷人之處，而眾多燃油車種裡，性能超跑可說是所有人夢寐以求的車款之一，但高不可攀的價格也往往令人卻步，而兼具媲美跑車級優異性能且蘊藏無限運動奔馳潛能的重型機車，不僅親和力十足、百家爭鳴，更享有近乎汽車的同等路權，再加上個型化車身曲線、靈活操作體驗，一同引領潮流帥氣的不凡風格，讓雙輪騎乘更潮、更有勁！

  過去一提到重機，長輩們腦海中總第一浮現負面觀感，原因是人們常在一般市區道路看到普通機車鑽車縫、危險駕駛，進而覺得機車本一家，大型重機也被貼上危險交通運具的標籤，因此，購買前不免被父母勸阻或以一句「母湯」而一槍回絕，實際上回歸基本面，行車安全本建立於車主素質，若人人上路時都能確實遵守交通法規且謹慎小心面面俱到，將大幅改善和緩解道路事故與交通問題。

  重型機車雖然同屬雙輪的燃油車種，但在操作上仍較普通機車與一般檔車有些微差距，首航前建議請教專人或上一堂有關安全騎乘重機的教學課程，建立基本知識且循序漸進學習，而經驗不足的新手駕駛，初期較無法駕馭重機的強大性能，因此，剛開始入手一台入門級的重機較為合適，同時落實穿戴安全部品的守則，包含全罩式安全帽、防摔衣、防護車靴、手套、護膝等，兼具防撞、耐磨的特性能降低車手犁田後的傷害，最重要是確實拿到合法駕照後才上路，如此一來，才能開心騎乘、平安返航。

  騎乘重機除了滿足日常上下班移動需求、追尋速度刺激感外，更能滿足遊山玩水的交通工具，而國內適合重機旅遊的路線包含106縣道、102縣道、台9線北宜公路、國道3甲線、台2線濱海公路、陽金公路、巴拉卡公路、羅馬公路、台21線、台182線、台3線和台七乙線等，皆能飽覽台灣高山公路的寬闊美景，無論穿梭市區、山道貨賽道間的不同景緻，都能勁力以赴、讓人笑顏逐開～

本月潮品集「重機」優缺點

  隨著現行交通法規開放，黃牌與紅牌重機的便利性逐漸突顯，同時帶動需求與銷量逐年提升，紅牌重車享有近乎等同於汽車的路權，同黃牌重車皆擁有上快速道路、免於兩段式左轉，有效縮短通勤時間等優點，再加上動力強、整體性能比一般機車大幅提升，有助乘坐舒適度更上一層，相反的，由於大部分重型機車身較大、偏高，若腿不夠長的人，或多或少會影響騎乘困難度，再者，停車問題也是一大困擾，必須停在汽車格，卻又得提心吊膽擔心被移走，租車位同等汽車價位。

  國人普遍觀念不如國外開放，有時難免遭受異樣眼光，或與飆車仔、玩命叛逆劃上等號，但事實上決定一台車速度快或慢、安全與否的關鍵因素在於人，而非交通工具，拋棄成見與刻板印象，以全新視角接納兩輪族群，並沉浸重機帶來的便利性與自由感，無論是作為通勤良伴、假日近郊走跳或遠赴國外長征，哪裡有好風景便計畫一場騎車探險旅程，以國內重機一日遊路線來說，推薦台中139縣

道，一路上開設許多特色咖啡廳和觀光景點，是一輕鬆、休憩與娛樂兼顧的騎乘路線，另台21線，則是一條自中部連往南投的山路，此路段路面維護良好且沿途風景秀麗、令人心曠神怡追尋自在單純的生活感動，體驗截然不同騎乘樂趣！

車種大剖析「重型機車」大不同

  重型機車擁有介於更勝一般輕型機車的穩定性，以及四輪機車的機動性與性能表現，不過市面上大型重機品牌多不可數且家族分支龐大令人目不暇給，若根據車型種類，目前大致可分類出仿賽、街車、美式巡航/美式嘻皮車、休旅/多功能車與速克達五大類別。其中，仿賽顧名思義是以賽車的原型進行改良設計，搭以流線車身外型與前衛造車工藝相輔相成，並追求極致強悍性能，通常騎乘姿勢以「低趴」為主；街車又可細分為經典街車與性能街車兩類，兼具經濟、輕鬆且易上手優勢，常是重車新手的入門首選，前者強調舒適與個性特點、後者保留如仿賽的性能、大幅提升彎道駕馭的玩樂性；最大宗的美式巡航重機/美式嬉皮車代表則非哈雷莫屬，獨特車身造型與多樣車款選擇，相當適合長途騎乘使用，然而，又具備低重心特色，有助女性騎士都可輕鬆雙腳著地，有助騎、停車時更安全；休旅/多功能重車可說是陪伴車友浪跡天涯的最佳夥伴，因應於長征遠行性能，享有較大車身、舒適座椅、大置物空間等配備相當豪華，相對也代表驚人的車重，因此，騎乘經驗與技巧缺一不可；而大型速克達又稱大綿羊，外觀類似於台灣機車密度最高的速克達車型，以熟悉的「坐姿」騎乘，並兼顧便利性與機動性，也是路上最為常見的重機類型。

仿賽車─又被稱為道路版雙輪跑車，不論車身造型或設計都接近摩托車賽車，並符合缸數、排氣量規定且擁有極快加速、超大馬力與扭距，是喜歡速度感且對車輛操控有所要求的族群不可錯過的標的。

街車─這一類車型較適合通勤、輕鬆騎乘與雙載為目的，操控性良好、上手容易且車輛坐姿舒適，能夠在城市中靈活穿梭，不過較不適合追求速度或激烈方式駕駛。

休旅/多功能車─可因應國內絕大部分路面條件、提供最佳化舒適騎乘樂趣，具備行李擴充彈性，還可依需求加裝側箱、後箱或提升行車舒適度的配件，是一重機旅行良伴和滿足騎乘探索的車款。

美式嬉皮車─源自於美國哈雷機車，個性化風格、造型多變，主打騎乘自由度、寬大舒適空間、強大扭力表現和大排氣量高速巡航特性，騎乘坐姿較舒服，可於長途巡航上獲得最大舒適性。

大型速克達─又稱大綿羊，擁有基本置物空間相當便利，大多數也無須手動打檔，七成以通勤為主，並帶入假日出遊元素，享受輕鬆騎乘體驗，通勤出遊兼具、一車兩用的實用優勢。

金頭腦激盪

  市面上機車車牌顏色主要依據排氣量進行區分，重型機車一分為二─250CC到550CC的黃牌重機，以及550CC以上的紅牌重機，並根據台灣現行法規，騎乘紅、黃牌重機皆需另考駕照，目前兩種重車享受到的路權大致相同，除均可行駛於一般道路、禁止上高速公路(國道)外，紅牌重機的路權行駛則又與汽車無異。

  無論是白牌小車、黃牌中型重車或紅牌大型重機，皆需配戴安全帽上路，單就重型機車來說，建議使用四分之三罩或全罩式安全帽為佳，能為臉部遮風擋雨防蚊蟲，達到最佳防護力與增加行進舒適度。

金手指神算

  近年來隨著消費心態改變及國產黃牌重車價格下修影響，現階段重車售價相對平易近人、不再高不可攀，主力消費戶也從早期具一定經濟能力的40歲，至今購買年齡層不斷年輕化，紅牌重車大多落於25至35歲左右，而黃牌通常為20歲以上青年的首台機車。

  眾多車型中又以大綿羊最為熱銷，隨著購車需求與使用目的改變，過去重車大多作為假日休憩遊山玩水的工具之一，而今日5成以上車友則著重於日常生活化應用，不但入手門檻低，更兼具便於上下班通勤與假日出遊的交通工具，滿足一車多用實用性。

金智慧助手

SUZUKI─現除了「台鈴機車」官方網站外，亦可上「SUZUKI-Boys Room」FB粉專獲取最即時車訊和活動消息，而「RACING SPORT」專頁更集結SUZUKI世界各國參賽報導，一手掌握最新情報！

宏佳騰─為車友推出專屬「Aeon移動軌跡」App，貼心「時間軸」功能清楚記錄每回保養與加油消費金額，並能詳細記錄油耗、行駛距離、里程數等完整資訊，清楚掌握愛車狀態，另有實用的地圖快速導航、車主便利服務，輕鬆找尋鄰近車行，還有趣味十足的榮耀勳章系統，全面晉級「智」在雙輪體驗。

SUZUKI怎麼說

代表：林進賢

現任：台鈴工業 資深經理

資歷：大學時代便參與重車社團，熱衷於各類車款研究且對其富有濃厚興趣，20歲初次騎乘後便深深著迷於重車帶來的速度感與便利性，隨後便投入YAMAHA、FORD福特六和汽車、UNIQLO上海迅銷等領域，曾擔任工程師、客服主管、廠長、公關資深經理、生產經營改革經理等關鍵職位。目前在汽機車與零售製造業已累積達18年工作經驗，現主要負責台鈴工業行銷極大型重型機車銷售及經銷商經營管理。

﹝追本溯源﹞

  SUZUKI台鈴工業成立於民國63年，向來堅持以提供國人高品質、高格調的產品為初心，經四十餘載的深耕之下，獲得大眾口碑肯定，今日，更因應世界潮流挑戰，將小、少、輕、美的企業理念運用在全球SUZUKI體系和台灣台鈴機車中，共創經營優勢與競爭力，追尋革新、完美滿足顧客需求及安心感。此外，SUZUKI主打獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大開發特性，針對外觀設計，亦追求動感與氣勢兼具的高級質感。

  其中，旗下一般檔車或速克達採用源自於MotoGP賽車科技的獨家SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)引擎，不僅能有效降低排放污染，更造就優異的經濟油耗與動能輸出，具體展現低中高速轉速域完美的動力輸出；而大型重型機車傾注大量賽場科技，不但採用MotoGP賽車技術、開發核心動力系統、輕量化鋁合金車架、前後懸吊系統、電控配備，更結合先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS)、循跡控制系統、低轉輔助系統和一鍵啟動智能開關…等，無論在人體工學上的騎乘姿勢設定，或在電裝品面向，具備高科技的頭燈與尾燈及煞車燈，均代表SUZUKI對機種的重視與投入。

﹝選購維護快易通﹞

  重機型態分門別類、選擇多元，重機新鮮人面對茫茫車海，建議在選購時，除了依照需求挑選合適車款類型外，再者，可依照車身高度、重量、馬力及扭力作為選車四大關鍵，其中，挑車時建議以實際乘坐雙腳著地安定前進作為車高的準則，並且衡量車身重量是否能自行支撐，以免騎乘時無法掌控發生危險，由於重機馬力較大且高性能，初學者一般較難駕馭，一旦操作不慎，很容易摔車甚至是犯下致命錯誤，因此，可先以入門或易操控的運動街車為主，並多多試騎感受每台車的屬性，待熟悉整體操作與經驗充足後，再慢慢向上升級，往競技仿賽或休旅車款入主。

  目前台鈴產品線囊括一般110cc至125cc速克達、進口檔車與400cc到1800cc的進口大型重型機車等，系列車款一應俱全且服務據點遍佈北中南，滿足大眾賞車和一次購足便利性。然而，近期亦不可錯過於7/15舉辦的GSX-R150/S150車款小阿魯安駕及大型重型機車試乘會活動，以及一年一度的重機盛事「國際重型機車展」，將於7/27至7/29盛大展開，屆時不僅有全品牌參與，更有多項好康優惠！

旗艦速克達

Swish 125

這台SUZUKI 125cc速克達注入重車DNA，搭載銳利動感的前端造型與優雅流線的腰線設計，採用SEP(SUZUKI ECO PERFORMANCE)高效節能引擎，油耗測試值一公升汽油可行駛約51.1公里，並導入高科技LCD全液晶儀錶板與LED車燈，兼具操駕樂趣、靈活動態特性，更享日常使用實用性，無非是18到40歲的通勤族首選。

建議售價：NT$77800(不含牌險)

入門級跑車

GSX-R150

日本專為台灣開發150cc規格的GSX-R150，動力系統採DOHC 4V雙凸輪軸四氣閥高效能引擎，在10500rpm轉速時能產生近19.2ps的超強馬力，同時配有ABS防鎖死煞車系統、290mm浪花碟盤及中置多連桿後震器，全液晶儀表板及一鍵智能啟動開關創新科技，搭以輕量化車體和低座高785mm設計，盡情享受不同騎姿帶來的駕馭樂趣。

建議售價：NT$128000/118000(不含牌險)

街車新指標

SV650

這款中量級紅牌雙缸運動街車，採用90度V型雙缸引擎，76.1PS強勁馬力及充沛的64Nm高扭力，引擎輸出順暢且各轉速區域皆可爆發強勁動力，同時在輕量化、易操控、充沛的V-TWIN扭力與加速感，外型設計上更呈現出俐落運動線條，揉合經典圓燈外觀及如GSX-R1000的跑車尾燈等，可說是力與美的絕佳呈現。

建議售價：NT$328000(不含牌險)

大鳥摩哆怎麼說

代表：李侑叡

現任：大鳥摩哆重車實業 店長

資歷：大學時期便擔任機研社社長的李老闆，從鑽研國產小綿羊與打檔車起步，並於車行打工累積實作經驗，爾後，轉向成為車行賽車手，2007年開始逐漸接觸重車買賣領域、從事重車販售，經手過歐系車、日系車與宏佳騰機車等，各類車款如數家珍，更於2010年創立大鳥摩哆重車實業，主要負責進口車與宏佳騰機車總經銷，此外，自2014年起再次投入賽車領域，並在2015年TSF台灣大賽車中擔任大鳥摩哆RacingClub車隊領隊，榮獲SS600車手年度冠軍，隔年，著墨於滑胎車領域，至今致力推廣滑胎組與賽車相關活動賽事。

﹝追本溯源﹞

  創立於2010年的大鳥摩哆進口重車專賣店，不僅販售多樣化日系重車，更是宏佳騰機車總經銷，而Aeon宏佳騰機車主打年輕品牌形象，契合時下潮流元素，車身剛性線條與獨特造車工藝，結合紮實研發資源與專業生產技術，打造高辨識度特色，因此，有別於其它元老級重機廠商，其品牌經營理念與大鳥摩哆承銷初衷不謀而合，攜手致力提供高品質與多元產品的核心服務。

  然而，李老闆也分享最初購買重車的動機，主因喜愛追求騎乘速度感且樂於接觸大自然，由於重車馬力相較其它類型機車更為強勁，加速感明顯、直接，行進過程中感受奔馳速度和風呼嘯而過的迷人自在，至今已完成24小時環島路線、橫跨北中南橫巡航及台灣四極點挑戰，玩車足跡遍及全台，再者，重機續航力也比普通重型機車和電動車高出許多，同屬燃油車種、加油十分便利，相對於電動車常受限於換電站、電池效能或充電時間，間接影響出遊規劃，重車則象徵著自由感且環島無礙，整體較無後顧之憂，不過缺點是無置物空間安排，購物後大多得吊掛在把手處、些微不便。

﹝選購維護快易通﹞

  針對重機選購方針，建議車主依用車需求和使用取向衡量，倘若主要訴求為享受路權行駛的便利度，像是轉彎時不需待轉等，建議可選擇宏佳騰ELITE 300R，兼具高CP值、過彎穩定表現和煞車制動靈敏度等優點，通勤、出遊兩相宜，現再搭配一次付清優惠6000元、購車加碼送價值5000元超值雙保險的超殺優惠活動省荷包，不免好好保握；至於以性能取向的重車玩家，則可選擇打檔車或進口大綿羊，品質、動力和懸吊操作皆在水準之上。總歸一句，事前考量自身用途和購車目的性，免於後續購車時被價格牽引或店員銷售所影響，車友也可利用「大鳥摩哆Racing Club」FB粉專，第一時間獲知新車販售資訊、相關優惠促銷、維修保養訊息和出遊活動等詳細內容。

  另外，購車時除可留意分期金額、利率，也建議到車行實際乘坐，感受實體車座高和重量感適不適合自己，而非紙上談兵，從規格數字評估個人跨坐適度性，雖然大部份車高均符合人體工學，但若座椅設計較寬則或多或少影響跨幅，最後交車時，也務必請店員清楚講解各項操作機構。

達人自用款

YAMAHA R6

這台是YAMAHA最新大改款的600cc當家跑車R6，全新一代不論在性能、懸吊、制動力均全面進化，同時導入動力調整模式、防滑機構等新式電子控制配備，有助操作過程獲得更多樂趣，然而，低於180kg輕量設計、搭載近130匹的馬力，不僅是追求速度感、彎道騎乘的玩家優質選擇，更是達人眾多自用重車中的愛駒之一。

建議售價：NT$648000

黃牌入門王

宏佳騰 ELITE 300R

這款定位於通勤大綿羊的黃牌重車ELITE 300R，穩居市場達5年以上銷售地位，期間改款升級37mm前避震系統、Frando輻射對四卡鉗與加大浮動碟盤、後碟煞系統升級單向雙活塞卡鉗、全新大型液晶混合數位儀表板、加大煞車油缸及多段可調拉桿等，滿足小資族以平易近人價格入手性能成熟且功能完善的經典車款，同享黃牌車路權、增加行車便利性。

建議售價：NT$142000

三輪車霸主

宏佳騰 3D350

採前雙後單輪的350cc大綿羊3D350，搭載HTS液壓傾斜系統、前後連動煞車系統、LED魚眼大燈等，完美因應國內道路崎嶇或山區不平穩的路況，提供過彎安全性和絕佳穩定性，不僅能單純享受重車操作樂趣且不必花費過多精力鑽研騎乘技巧，無疑是喜愛戶外活動、探索自然且將重機視為旅途中不可或缺夥伴的玩家級車友首選！

建議售價：NT$292000

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