【鉅亨網編譯張正芊】
中國海關週三 (13 日) 公布，6 月份煉油產品出口量較一年前激增 38% 至 420 萬公噸，相當於每日 102 萬桶。顯示中國強勁的原油需求雖然有助紓解供應過剩，但中國煉油廠同時也在全球大力傾銷柴油及汽油等油品。反映繼鋼鐵業之後，中國大量出口如何又衝擊到能源業版圖。
數據顯示，今年來中國煉油品出口量已較去年同期暴增 45%，主要因多用於重工業的柴油出口大增。今年 5 月中國柴油出口較一年前飆增 4 倍至 150 萬公噸，6 月煉油品出口細目本月稍晚才會公布。《華爾街日報》報導，這不禁令人想起鋼鐵等中國加工基礎金屬，近幾個月也見到出口狂飆的情況。
中國經濟成長走軟，導致國內對於煉油及煉鋼產品的需求不振，進而造成這類產品產量過剩飆升，驅使廠商積極尋求外銷。石油輸出國組織 (OPEC) 最近發布的月報便指出，中國內部的柴油需求持續不如預期，主要歸咎於工業產出增速較去年同期下滑。
汽油也無法倖免於難。儘管中國汽車銷售持續成長，使得國內汽油需求相對強勁，但中國 5 月份汽油出口仍較一年前暴增一倍至 78 萬桶。倫敦能源業研究公司 Energy Aspects 的中國專家 Michal Meidan 指出，去年全球汽油需求大好，煉油利潤來到 2 位數；但今年需求沒這麼強，導致到處可見汽油過剩。
能源業研究公司 ICIS 指出，中國煉油產出持續增加，可能使其汽油出口維持高漲，估計今年中國汽油產量將較需求成長高出 9%，使得出口仍為主要解決方法。ICIS 預估，今年中國汽油出口量將狂增 40%，衝上800 萬噸或每日 16 萬桶。
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