國道3號日前發生一起行車事故,林姓車主駕駛特斯拉行駛國道3號於北上105K處,突遭不明鐵條插入車下巴,但他當下並未發現,直到1輛貨車司機開車窗提醒這才驚覺遇到事故,車子隨後發出劇烈聲響,嚇得坐在副座的妻子忐忑不安,後座的小孩更因此嚇得嚎啕大哭,林先生事後查看車況時心有餘悸表示「好險僅是保桿損壞,不敢想像若插進前擋會有什麼後果」。
▲林姓車主日前駕駛特斯拉行駛國道3號北上105K時,遭鐵條直插車下巴。(示意圖/Canva)
根據《ETtoday新聞雲》報導,林先生回憶事發經過指出,當時他開著特斯拉行駛在國道3號北上105公里處,接續有鐵片、鐵條莫名飛過,導致車輛發出巨大聲響,起初他並不以為意,直到旁邊貨車司機開車窗出聲提醒,他才赫然發現,竟有長約60公分鐵條直接插入車輛下巴,嚇得他緊急報警,並按照警方的指示停靠路肩。
林先生指出,當他準備停靠時,還有一輛拖吊車車主見狀,過來幫忙擋攔車輛讓他可以緩慢停靠,但在停靠的過程中,車子螢幕突然出現從未見過的警示符號「緊握方向盤」,接著車輛又發出異常聲響,嚇得小孩因受到驚訝而哇哇大哭。
林先生透露,他事後有打給特斯拉客服說明情況,請客服協助從線上檢查車況,為了釐清事發經過,他也開始回放行車紀錄器,最後發現是左前方休旅車輾過鐵條後,導致鐵條直接砸到車輛,雖然懷疑可能是前方大卡車掉落的物品,但必須找到真正的「掉落者」才能商討後續賠償。
林先生表示,所幸有保車險,保險公司會代位向肇事者求償,只要確定肇事車輛,對方甚至可能會吃下違反道路交通安全管理處罰條例罰單,劫後餘生的林先生感嘆道「不敢想像鐵條砸進車內...」。
高速公路局依據「高速公路及快速公路交通管制規則」第 25 條,自2019年 9月16日起實施「國道散落物處理收費要點」,不過據高公局統計,2020年散落物件數仍高達44,951件,均較2019年39,780件、2018年41,757件、2017年42,729件及2016年43,313件都來得更多。
為再強調貨物綑紮牢固的重要性,高公局完成修訂「國道散落物處理收費要點」,取消散落物處理時間未達 30 分鐘免收取費用之規定,自今年1 月 1日起實施。也就是說,如果在著到車道上散落物品,每車道每30分鐘內收費3千元,逾30分鐘加收3千元,以處理時間及車道數計算,最高可罰1萬8千元。
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