台北到宜蘭為何不蓋高鐵？他三大神剖析讓網友「寧可搭客運」

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文：R夫人

日前，宜蘭縣長林姿妙提出高鐵延伸至宜蘭的想法，引來立委陳歐珀等人譏諷，直呼宜蘭蓋高鐵就現階段而言根本不實務。

消息一出，不少網友為此掀一波論戰，其中據《聯合報》報導，一位林姓網友還突破盲點，千字剖析出重點不在於「宜蘭該不該蓋高鐵」，而是「有多少乘客願意買高鐵的單」。究竟他有什麼獨到見解，一起來看看！

以交通費用來說…

＃開車

從北部開車到宜蘭，若一台車坐4人，油錢平均下來，每人100元不到。

＃客運

從台北搭客運到宜蘭的話，票價也才100元出頭。

＃如果蓋高鐵

參考高鐵票價資訊，台北-新竹約67公里／290元、桃園-苗栗約62公里／280元。

由此可見，相距少說60公里的台北-宜蘭，票價至少250元，若從桃園出發，約得花410元。試問這樣的價格，有多少人願意搭乘呢？

以車程時刻來說…

＃客運

客運的載客頻率相當密集，約15分、30分鐘一班車。

＃如果蓋高鐵

首先，你要先砸遠超過客運的錢興建高鐵，接著要思考如何確保車次頻繁，以吸引大批民眾搭乘，這一切光想就難上加難啊！

以興建時程來說…

＃如果蓋高鐵

保守估計，蓋宜蘭高鐵至少花10到20年的時間，想像一下人口老化、少子化的台灣，20年後有多少人前去搭乘？又物價水平逐漸看齊台北，可薪資所得平均卻低於台北的宜蘭，如何面對10年、20年後的未來呢？

此文一出，果然隨即獲網友廣大迴響，認為原PO分析無敵精闢，怎麼看宜蘭都不適合蓋高鐵。另外也有網友呼應，表示「如果沒人搭乘，高鐵評估虧損就不可能來宜蘭了。」

對此立委陳歐珀也提到，「現階段中央與地方的交通討論平台，並未提到高鐵延伸到宜蘭，就連延伸到屏東、基隆都還沒消息，而且也不是宜蘭說要高鐵，高鐵就願意到宜蘭，運量及財務能否平衡都要考量，若是高鐵願意延伸到宜蘭，當樂觀其成，只不過爭取建設要了解現況及務實作法。」

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