海洋門探險公司(OceanGate Expeditions)的「泰坦號」潛艇在進行對鐵達尼號沉船的探險任務中,不幸發生壓縮爆炸,導致潛艇上的五名乘員全部罹難。專家表示,這次的壓縮爆炸可能在毫秒,甚至奈秒的時間內就發生,五名乘員可能在毫無察覺的情況下喪生。
▲ 海洋門探險公司的泰坦號發生壓縮爆炸(示意圖/Shutterstock)
根據美國海岸警衛隊的報告,潛艇的殘骸在鐵達尼號船頭的1600英尺處被發現,證實了所有乘員的死亡。潛艇在距離海面12500英尺的深海中進行探險任務,並在潛水一小時45分鐘後失去聯繫。專家表示,當時潛艇可能已經下潛到海面下近10000英尺的地方,此時的水壓極大,任何微小的破損、裂縫或者壓力釋放都可能導致潛艇瞬間壓縮爆炸。
潛艇上的五名乘員分別是19歲的蘇萊曼·道伍德(Suleman Dawood)、他的父親、商業大亨沙赫扎達·道伍德(Shahzada Dawood)、58歲的英國億萬富翁哈米什·哈丁(Hamish Harding)、77歲的著名鐵達尼號探險家保羅-亨利·納爾喬萊特(Paul-Henri Nargeolet)以及61歲的海洋門探險公司創始人兼CEO斯托克頓·拉什(Stockton Rush)。由於爆炸的劇烈,這五名乘員的遺體可能無法找回。
▲ 潛艇上的五名成員遺體恐難被找回(示意圖/Shutterstock)
海洋科技學會(Marine Technology Society)在2018年曾經發信給拉什,警告他在將試型潛艇下潛至如此深的海底前,必須進行第三方的測試以確保乘員的安全。然而,拉什據稱拒絕進行這樣的測試。
潛艇的碳纖維和鈦金屬外殼被設計為能夠承受每平方英寸6000磅的壓力,但是任何微小的結構缺陷或者洩壓都可能導致潛艇瞬間壓縮爆炸。哈佛大學的海洋學教授彼得·吉爾吉斯(Peter Girguis)將這個過程比喻為潛水氣瓶過滿時的安全裝置釋放氣體的情況。
目前,對於這次潛艇壓縮爆炸的原因還在進行調查。目前的證據並未指向海洋門探險公司有任何的錯誤,但由於事故的性質,可能永遠無法得出結論。
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