很多人改裝前都怕影響新車保固,可是如果原則的改裝品不會變更原車系統,並可復原的話,就不用擔心保固問題,這幾款由渦特夠推出的微改裝產品,就是這樣的產品,而且根據許多見證者表示,裝上去之後的效果非常明顯,可減少渦輪遲滯現象,又或強化起步加速的動力,非常適合國產或進口休旅車改裝使用。   產品資訊:渦特夠(03)270-1855 協力廠商:駿麒汽車(03)455-5681 參考網址-http://www
●動力小幅提昇 ●追加MBUX系統 ●外觀造型微幅修改   ●上市日期:2020Q1 ●建議售價:未定   隨著一般版本的GLC推出了小改款車型之後(台灣尚未正式發表),AMG也開始推出高性能版本,打頭陣的車款則是GLC 43 4Matic與GLC 43 4Matic Coupe,依照小改款前的產品編成,後續還會有更重量級的車款會推出才是。   在外觀造型部分,新車的設計針對燈具以及前後保桿進行了
主動行車安全配備最近儼然成為台灣車商提振銷量的救命顯學,這些隨侍在側的「行車保安」當然有其正面的幫助,但想要真正發揮這些配備的功能,你得先清楚瞭解系統的能力範圍,正確使用才會達成安全的保障。 搞懂你的安全配備 買得安心用的安全 車輛性能愈來愈好、車輛安全的防護科技也愈趨周延,對於安全大家都希望配備能一步到位,但考慮到關鍵的車價卻不見得人人都能直上大滿配,到底哪些配備該有?哪些配備該選?搞清楚再
HKS 3037渦輪搭載       523hp持續飆漲中 Super Tuned解剖紀錄 改造列傳 不甘成為改裝孤兒,如果只是安裝套件就沒有任何意義。 嘗試著聯想「動力」+「福特」,腦中會浮現出來什麼車?伴隨著ECOBOOST引擎的到來,旗下的任何一輛車都具備著不小的改裝潛力,但過去那些陪著車主上山下海的老夥伴怎麼半,這輛Tierra RS 2.0的車主不願意捨去這份感情,既然平常有代
圖片來源:superstreetonline   亞倫是一位在洛杉磯以北80英里石英山長大的孩子,家裡有八個兄弟姊妹,與傳統故事的美國家庭相同,全部的孩子都是由他們的母親與叔叔所扶養長大,因此成長過程中亞倫比同年齡的孩子更早學會了儲蓄,在替鄰居修剪草皮,賺入了人生第一輛BMX自行車,並且開啟了他對於機械與速度的渴望。   當亞倫首次學會了開車時,他也了解到出生於大家庭的他,不得不與兄弟姊妹們共享車
●預售價格:138.9萬起 ●上市時間:2019/09 ●正三排座MPV,車長5115mm ●採2.2升柴油引擎配八速手自排 ●高階款備有電動滑門和盲點警示   起亞總代理台灣森那美於日前公布了新款Carnival的相關預售訊息,目前已知會有高低階兩款車型,預售價格分別為經典版138.9萬及豪華版159.9萬,預計9月份正式發表。   目前業者導入的Carnival為2015年所發表的三代車型
車輛協力/RPX Motorsport 網   址/ www.facebook.com/rpxmotorsport/   場地協力/The Reset Auto 網    址/ www.facebook.com/theresetauto/ Z魂由美國燃燒到台灣 19萬公里頭好壯壯持續累積 在台灣Z系列車系其實並不太夯,350Z加上370Z也不超過500輛,雖然目前350Z中古車價只剩下約50萬
極致的底盤強化 確實的冷卻提昇   雖然說購入這輛車就是為了要跑賽道,但實際上車主打從開始卻是一點賽道經驗也沒有,因此所有的設定都是與熱情的車友們探討、摸索而來,以目前的改裝成熟度來說,除了沒有搭載強制增壓外,底盤、性能、傳動、制動及冷卻都有了超乎想像的水準表現。 卸下19吋Rays TE37SL輪圈,映入眼簾的為Brembo GT-S一體成型設計的多活塞卡鉗,圖片內橘紅色的管路則是提供前制動
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圖/童國輔、各大汽車官網 協力/車庫小舖   引言=目前新車市場中最當紅的話題,莫過於主動車距調節定速系統/自動跟車(簡稱ACC),會這麼被受到矚目的原因,在於這套系統可提供半自動駕駛的功能,讓自己的愛車似乎成了有智慧的「霹靂車」一樣,坐上車還可分心做其他事情,因為車子會自己跟車,但事情真的是這樣嗎?ACC系統有沒有哪些「盲區」是會造成行車危險的呢?本刊特別訪問對Toyota/Lexus車系的AC
▲ACC系統其實沒有大家想的那麼聰明與人性化,很多路況通常是無法做出即時與正確的反應,因此切記它們都只是輔助駕駛系統,並非是自動駕駛系統,別把車輛完全交給系統駕駛。 圖/童國輔、各大汽車官網 協力/車庫小舖 目前多數車輛上配置的ACC/AEB系統,是各車廠參考各國通用交通法規,並以大家都會遵守交通法規的前提下,來設計整套系統並撰寫程式邏輯,加上製作成本有限下,這些系統其實沒有大家想的那麼聰明與
▲如果您車上的ACC系統監測螢幕上只能出現一部車的話,代表這套系統一次只能鎖定一台車,遇到突然插隊的車輛,要等到雷達與鏡頭重新補捉到這插隊車時,ACC系統才會突然發現前面這部車怎麼這麼近,而趕緊做煞車減速動作,這時煞車力道自然就不會太輕。   圖/童國輔、各大汽車官網 協力/車庫小舖   最後要介紹的是很多人都不知道的ACC/AEB系統的盲區問題,也就是系統的作動極限,這部分會談到比較複雜的作動過
●BMW首部小型四門Coupe ●使用UKL 2平台 ●推測法蘭克福車展亮相   ●建議售價:未定 ●上市時間:2020Q1   日前BMW公開了2 Series Gran Coupe再進行最終測試的畫面,除了由官方提供的照片之外,由於測試是在BMW總部附近的慕尼黑近郊進行,也有許多人親眼目睹了這部全新的四門Coupe在路上行駛的英姿。   這部偽裝車採用了相當鮮艷的迷彩偽裝,在通常需要保持低調的
圖片來源:superstreetonline   在目前這個改裝的世界內,充斥著猛烈撞擊地面與巨大的尾翼,滿路上的寬體車似乎也讓人感到有點疲倦,一點點的節制似乎更是難能可貴,原廠賦予的線條似乎還是最耐看的,增添些許的改裝套件,就可襯托出無可媲美的品味,車主丹尼就這樣,選擇保留了E46 323i Touring最原始線條。 六年後,丹尼的的M3旅行車已經完工。沒有現在流行的寬體制服,沒有超大的曬
原廠排氣管vs.改裝排氣管大對決PART1:https://www.youtube.com/watch?v=Px24iNFcyE8&t=5s     相關內容[影音] 原廠排氣管vs改裝排氣管大對決(Stock vs Modified Exhaust Pipe) 加速大考驗的意外結果?!
圖片來源:superstreetonline   喜美六代不管在世界哪一個角落,都是一輛受到歡迎的本田車款,在日本更有許多版本提供消費者選擇,完整的改裝技術與琳瑯滿目的改裝套件提供,也讓喜美六代成為了最棒的大玩具。到了現今這個時代已經被K系列引擎所圍繞,幾乎大部分的店家都有能力完整植入這具引擎,與提供百分之百的後援,也讓喜美搭載K系列引擎,不光是在賽道上具有優勢,在一般道路使用上也能因為那較大的排
●強調空力特性的造型 ●全新動力組合 ●首年同步推出Edition 1套件 ●建議售價:CLA 200 188萬元、CLA 250 239萬元 ●上市日期:2019/08 全新一代的Mercedes-Benz CLA正式在台灣發表,全車上下充滿個性化風格的設計,其實隱含著大量的高科技,全新的外觀造型讓CLA擁有0.23的超低風阻係數,藉此提昇了車輛的油耗表現並且降低了車內噪音。 車艙內的配備
●搭載全新2.0升渦輪增壓引擎 ●換裝八速雙離合器自手排變速箱 ●新增Drift甩尾模式   ●上市時間:2020Q1 ●建議售價:未定   在普通A-Class車上加選AMG-Line套件,或是選個輕辣版的35,顯然都不是最終極的選擇,因為重口味的玩家都知道,真正的重型武器A 45還沒正式推出,但玩家的推測其實也只算答對了一半,因為在正式發表的時候,AMG不只發表了45,甚至還追加了一款過去沒有
●搭載3.0升雙渦輪增壓引擎 ●搭配八速PDK雙離合器變速箱 ●雙門、敞篷同步發表   ●建議售價:911 Carrera 580萬元 / 911 Carrera Cabriolet 653萬元 ●上市時間:2019Q4 在992世代的911初次發表的時候,率先登場的車款是911 Carrera S,跳過了這次發表的基本款Carrera,這樣的發表順序免不了讓人有些遐想,或許Carrera車款
圖片來源:speedhunters   在西元1984年到2007年的市場上,跨越了三個世代車型,後置引擎、後輪驅動的MR2,實際上是日本第一款MR配置的量產車,甚至比NSX NA1還要來得更加早。    這個車型的前兩代為硬頂(帶有T-top選項),但來到了第三代ZZW30車型,豐田決定採用不同的方向,並且更改為正規的敞篷設計,MR2這版本作為日本豐田MR-S(Midship Runabout-